Plattfuss – dumm gelaufen. Spätestens wenn der Reifen Platt ist, muss der Reifen demontiert werden. Eine Demontage des Reifens ist aber nicht nur bei einem Plattfuss notwendig. Abgefahrene oder spröde Reifen müssen ebenso ersetzt werden, wie defekte. Jetzt heisst es, Rad ausbauen und den Reifen wechseln. Dazu muss das Rad zwingend ausgebaut werden.
Das ist an sich keine grosse Sache. Wenn man die Handgriffe kennt, ist das rasch erledigt. Wir erklären dir, wie es geht. Solltest Du dir unsicher sein, zum Beispiel weil dein E-Bike mit Nabenmotor ausstaffiert ist, wendest du dich am besten an einen Fachhändler. Kümmere dich frühzeitig um den Ersatz des Reifen, wenn übermässigen Verschleiss oder Beschädigungen feststellst und vereinbare bei Bedarf einen Termin.
Du benötigst folgendes Werkzeug für die Reparatur:
- 15er Schraubenschlüssel
- Reifenheber
- Fahrradpumpe
Laufrad demontieren und Schlauch entnehmen
- E-Bikes mit Scheibenbremsen sollten zur Demontage der Laufräder nicht auf den Kopf gestellt werden. Am einfachsten ist es, das e-Bike an Sattel oder Lenker aufzuhängen. Wenn du keinen Fahrradständer zur Hand hast, reicht zum Beispiel auch eine Seilschlaufe, die du an einem Ast befestigst. Du kannst das Bike daran aufhängen, indem du den Sattel in die Seilschlaufe einhängst.
- Prüfe, wie das Rad im Rahmen befestigt ist und ob du eine Nabenschaltung hast. Ist das Rad mit einem Schnellspanner fixiert, musst du den Hebel des Schnellspanners öffnen. Dann kannst du durch Drehen das Gewinde weiter lösen, bis sich das Rad einfach entfernen lässt.
Bei Steckachsen muss du nur Achse herausschrauben. Ist das Rad mit einer Achsenmutter fixiert benötigst zu zum Lösen einen Schraubenschlüssel (Gr. 15). Öffne die Schraube, bis sich das Rad leicht entfernen lässt. ACHTUNG: bei Nabenschaltungen musst zu zudem die das Schaltkabel aus der Verankerung lösen. Dies machst du, indem du den kleinen Hebel beim Schaltkabel öffnest und so das Kabel lockerst. - Stell als nächstes Sicher, dass die Luft vollständig aus dem Reifen entleert ist. Der Reifen lässt sich jetzt gut bewegen.
- Verwende zwei Reifenheber, um den Reifen aus der Felge zu lösen. Hebe den mit einem Hebel den alten Reifen aus der Felge. Setzt jetzt den zweiten Reifenheber ca. 10 – 15 cm entfernt an und heble den Reifen von der Felge. Jetzt kannst du den Reifenheber weiter nach rechts (Rechtshänder) drücken, um den Reifen weiter von der Felge zu lösen, bis der Reifen lose ist. Linkshänder verfahren umgekehrt.
- Ist der Reifen vollständig gelöst, kann der Schlauch entfernt werden. Achte auf das Ventil. Bei einigen Ventilen ist der Reifen mit einem Sicherungsring auf der Innenseite der Felge fixiert. Den musst du entfernen, um den Schlauch zu entnehmen.
- Ist der Schlauch entfernt, kannst du den alten Reifen von Hand komplett vom Rad abziehen. Jetzt hast du das «nackte» Rad vor dir ohne Reifen und Schlauch. Jetzt kannst du den neuen Schlauch aufziehen. ACHTUNG: Achte dabei darauf auf die Laufrichtung des Reifens. Diese ist in der Regel auf der Seite mit einem Pfeil oder pfeilähnlichen Symbol gekennzeichnet. Richte den Reifen so aus dass der Pfeil korrekt in Drehrichtung des Rades zeigt. Danach ziehst du den Reifen auf einer Seite auf die Felge auf.
- Schraube das Ventil ab und entferne den Schlauch und Reifen. Ziehe nun den neuen Reifen zunächst auf einer Seite auf die Felge auf
- Lege einen intakten Schlauch (den alten oder einen neuen) ein, führe den Ventilschaft durch die Bohrung in der Felge und fixiere ihn allenfalls mit einer Rädelschraube. Pumpe den Schlauch leicht an. Achte darauf, dass der Schlauch nicht verdreht ist. Stelle nun sicher, dass sich der Schlauch an keiner Stelle unter dem Reifen verklemmt hat. Ansonsten kann er beim Aufpumpen des Reifens aus dem Felgenbett heben und/oder platzen.
- Liegt der Schlauch korrekt zwischen Reifen und Felge kannst du die zweite Seite des Reifens in das Felgenbett drücken. Zu Beginn geht das in der Regel einfach von Hand. Ist der Widerstand zu gross, kannst du den Reifen mit dem Reifenheber in das Felgenbett hebeln. Achte darauf, nicht versehentlich den Schlaucht mit dem Hebel einzuklemmen. Sonst besteht die Gefahr, dass du den Schlauch beschädigst.
- Ist die zweite Seite des Reifens vollständig im Felgenbett kannst du das Rad komplett aufpumpen.
- Jetzt kannst du das Rad wieder montieren. Gehe dazu umgekehrt vor, wie beim Lösen des Rades. Vergiss bei der Nabenschaltung nicht, das Schaltkabel in der Verankerung einzuhängen und den kleinen Hebel runterzudrücken, um das Kabel zu spannen.
GUTE FAHRT
