L'achat d'un VAE est une expérience passionnante, mais le large choix peut vite devenir accablant. VAE de ville, VAE de trekking, VTC ou VTT électrique ? Quelle doit être la taille de la batterie ? Si vous vous demandez quel VAE vous convient le mieux, vous êtes au bon endroit.
Dans ce guide, vous découvrirez ce qui est important lors de l'achat et comment trouver le vélo électrique qui vous convient, sans faire d'erreur.
Quel VAE vous convient ?
La question la plus importante n'est pas : Quel est le meilleur VAE ? Mais plutôt : Quel VAE correspond à mes besoins ?
Commencez donc par réfléchir à l'endroit où vous roulerez principalement.
VAE de ville – parfait pour le quotidien et les trajets domicile-travail
Si vous roulez principalement en ville, que vous faites des courses ou que vous effectuez des trajets plus courts pour vous rendre au travail, un VAE de ville est généralement le meilleur choix. Le cadre incurvé avec enjambement bas (cadre Wave) confère au VAE un look classique et élégant. Les VAE de ville sont également idéaux pour les cyclistes plus âgés en raison de leur cadre à enjambement bas et de leur position assise droite. Les VAE de ville sont équipés d'un système d'éclairage, de garde-boue et d'un porte-bagages, ce qui les rend adaptés à toutes les conditions météorologiques.
Avantages :
- position assise confortable et droite
- enjambement et descente faciles grâce au cadre à enjambement bas
- idéal pour les trajets courts à moyens
- look classique et élégant
Haute aptitude à l'usage quotidien : équipement complet avec éclairage, garde-boue et porte-bagages. Pour les débutants en VAE, un modèle avec enjambement bas est souvent recommandé, car il offre une sécurité particulière.
VAE de trekking – le polyvalent
Vous souhaitez faire des sorties plus longues et explorer un chemin forestier ou empierré ?
Alors un VAE de trekking est une excellente recommandation de VAE. Les VAE de trekking sont adaptés aux longues randonnées et conviennent aussi bien aux surfaces dures qu'aux surfaces meubles. La position assise plus sportive assure une propulsion efficace et est donc idéale pour les longues distances. Les bagages peuvent être transportés sans problème grâce au porte-bagages. L'éclairage et les garde-boue assurent une conduite agréable par tous les temps.
Avantages :
- position assise sportive avec un grand confort de conduite
- grande autonomie
- haute aptitude à l'usage quotidien : équipement complet avec éclairage, garde-boue et porte-bagages
- polyvalence : utilisable sur des surfaces meubles et dures
VTC électrique – flexible sur tous les terrains
Les Vélos Tout Chemin (VTC) combinent les caractéristiques d'un VTT avec le confort d'un vélo de trekking. Ils sont idéaux pour ceux qui ne veulent pas se limiter à un seul domaine d'utilisation. Les VTC électriques sont très robustes, ce qui permet de rouler sur des terrains accidentés. Ils conviennent à tous ceux qui circulent aussi bien sur l'asphalte que sur les chemins de terre. Comme une voiture de type SUV, ils sont adaptés aux randonnées tout-terrain. Des pneus à gros crampons et plus volumineux assurent une bonne adhérence sur le sol et un amorti supplémentaire. Étant donné que les VTC électriques sont entièrement équipés de lumières, de garde-boue et d'un porte-bagages, ils conviennent également à un usage quotidien. Par rapport aux VAE de ville et aux VAE de trekking, ils sont un peu plus bruyants en raison des pneus à crampons et présentent une résistance au roulement plus élevée. La position assise est plus sportive que sur les VAE de ville, comparable à celle des vélos de trekking.
Ainsi, quiconque recherche un VAE qui se prête aux usages quotidiens, tout en permettant des excursions hors des sentiers battus, sera bien servi par ce type de vélo.
Avantages :
- polyvalent : adapté à l'asphalte et aux terrains plus accidentés et non stabilisés
- conception robuste : les VTC électriques peuvent encaisser beaucoup
- position assise plus sportive avec un grand confort de conduite
- grande autonomie
- adapté au quotidien : équipé de lumières, de garde-boue et d'un porte-bagages
VTT électrique – pour les cyclistes sportifs
Les VTT électriques sont moins conçus pour un usage quotidien. L'équipement nécessaire, comme l'éclairage, les garde-boue et le porte-bagages, est absent. Ils sont d'autant plus adaptés aux loisirs et au plaisir. Si votre cœur bat pour le tout-terrain, les sentiers et les chemins forestiers, jetez un œil aux VTT électriques. En fonction de leur utilisation, les VTT électriques sont conçus de manière robuste. Des pneus volumineux à gros crampons offrent une adhérence sur toutes les surfaces et procurent – en plus de la suspension – un confort de conduite et une sécurité supplémentaires. On distingue les VTT tout suspendus (Fully) et les Hardtail.
Les Fully se caractérisent par une suspension à l'avant et à l'arrière. Ils sont particulièrement adaptés aux terrains exigeants. Les Hardtail, en revanche, n'ont qu'une suspension à l'avant. Ils conviennent davantage aux terrains modérés. Cependant, les cyclistes expérimentés peuvent également maîtriser des parcours exigeants avec eux. En plus du système de suspension, un système de propulsion puissant est important. Après tout, personne ne veut se priver d'une assistance puissante lors de montées difficiles. Pour un usage quotidien, les VTT électriques ne sont que partiellement adaptés. L'éclairage, les garde-boue et le porte-bagages peuvent être ajoutés ultérieurement, transformant ainsi le VTT électrique en VTC.
Avantages :
- aptitude tout-terrain complète, du facile à l'exigeant
- très grand plaisir pendant les loisirs
- look et position assise sportifs
- soutien puissant pour toutes les pentes
- grande autonomie
À quoi devez-vous faire attention lors de l'achat ?
La batterie
La taille de la batterie détermine la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge.
La taille de la batterie doit dépendre de :
- la distance que vous souhaitez parcourir
- le dénivelé que vous franchissez
- le niveau d'assistance que vous utilisez
La bonne taille de cadre
Seul un vélo bien adapté est vraiment agréable à conduire. Voici nos conseils pour le bon réglage :
La première étape est de trouver la bonne taille de cadre. Grâce à un tableau des tailles, vous pouvez facilement trouver la bonne taille. Si deux tailles conviennent, la plus petite offre généralement plus de confort, tandis que la plus grande offre une position plus sportive. Le choix final est une question de goût.
Confort
Les préférences sont très individuelles. Il est utile de réfléchir à la manière dont on souhaite utiliser le vélo électrique et à ce que l'on considère personnellement comme confortable. Pour les longues randonnées ou les cyclistes qui aiment rouler plus vite, la position assise doit être un peu plus sportive, c'est-à-dire étirée vers l'avant. Les VAE de trekking, tout-terrain et les VTT électriques répondent mieux à ce besoin. Si le confort est primordial, la position assise peut être plus droite. Pour les trajets quotidiens plus courts, la moindre efficacité peut être négligée.
La position assise n'est d'ailleurs pas fixe. Elle peut être modifiée. Certains VAE disposent de potences réglables. Cela signifie que la pièce de liaison entre le guidon et le tube de direction peut être ajustée de manière variable. La hauteur du guidon, ainsi que la distance par rapport à la selle, peuvent être ajustées dans une plage limitée. Si un VAE n'a pas de potence réglable ou si la plage disponible est insuffisante, des accessoires peuvent être remplacés. Les guidons courbés (donc inclinés vers le haut) offrent un confort supplémentaire, tout comme les potences inclinées vers l'arrière ou plus courtes et plus raides. À retenir : plus la position assise est allongée et plus le guidon est bas, plus la position est sportive. Inversement : plus le guidon est haut et plus la distance par rapport à la selle est courte, plus la position assise est confortable.
Enfin, la bonne hauteur de selle est importante. Mathématiquement, l'entrejambe doit être multiplié par 0,885 pour calculer la distance entre l'axe du pédalier et le haut de la selle. Plus simplement, le pédale peut être positionnée à 6 heures et le talon appuyé sur le pédale. Si la jambe peut être complètement tendue, la hauteur de selle est correcte. Des hanches qui balancent en roulant ou des douleurs aux genoux indiquent une hauteur de selle trop haute ou trop basse.
Erreurs courantes lors de l'achat d'un VAE
Les erreurs suivantes sont fréquemment commises lors de l'achat de VAE. Il est donc utile de bien réfléchir à l'utilisation prévue du VAE. Il est également judicieux de ne pas se fier uniquement au prix, mais aussi à la qualité du VAE. Les erreurs typiques sont :
- Choisir un modèle trop sportif
- Acheter une batterie trop petite
- Le prix comme critère le plus important
- Mauvaise taille de cadre
- Trop forte focalisation sur une marque spécifique
La comparaison fournit des indications importantes :
- de la capacité de la batterie
- de la puissance du moteur et
- du dérailleur et des freins montés
Shimano et SRAM sont la norme. On ne se trompe jamais avec eux. Les freins à disque sont également recommandés. Ils mordent de manière fiable, même sur route mouillée. Ceux qui tiennent compte de ces points auront généralement de nombreuses années de plaisir avec leur premier VAE.
Conclusion
Il n'y a pas de VAE parfait, mais le modèle qui convient à votre utilisation.
En règle générale :
- VAE de ville : Quotidien, courses et trajets domicile-travail
- VAE de trekking : Randonnées et utilisation polyvalente
- VTC électrique : Route et chemins de terre
- VTT semi-rigide électrique : Premières expériences tout-terrain
- VTT tout suspendu électrique : Sentiers exigeants et cyclistes sportifs
Le meilleur VAE est toujours celui qui correspond à vos besoins. Avant d'acheter, réfléchissez à l'endroit où vous souhaitez principalement rouler et à l'équipement qui vous importe. Avec le bon choix, vous bénéficierez de plus de confort, d'une plus grande autonomie et de beaucoup de plaisir à vélo, sans aucun regret.
