Voir et être vu, telle est la règle ici !
Dès octobre, il fait nuit dehors à 20 heures et il faut attendre après Noël pour que les jours rallongent. Il est donc important d'avoir une visibilité parfaite et d'être bien et rapidement perçu par les autres usagers de la route.
FISCHER Vélos électriques
Tous les modèles de notre assortiment de Vélos électriques de trekking et Vélos électriques de ville FISCHER sont équipés d'un système d'éclairage de première classe, offrant une puissance entre 30 et 70 Lux. Pour une utilisation quotidienne, en ville comme à la campagne, ces valeurs sont absolument suffisantes et correspondent aux exigences légales.
Si vous achetez un VTT électrique de FISCHER, un kit d'éclairage LED est inclus dans la livraison et peut être monté par vos soins si nécessaire. Ceux qui ne roulent avec leur VTT électrique que de jour ne sont pas obligés de monter un éclairage sur le vélo électrique. Cependant, c'est fortement recommandé. Il peut toujours arriver qu'une panne inattendue ou une pause spontanée, pour profiter de la vue, perturbe votre emploi du temps et que le soleil se couche plus tôt que vous ne soyez rentré. Et vous vous retrouvez déjà dans l'obscurité, dépendant de la lumière.
Exigences légales
Conformément à l'art. 32 OETV 2 OTR, les vélos électriques doivent être équipés de feux de jour. Pendant la journée, c'est-à-dire de l'aube au crépuscule, les feux de jour doivent être allumés, et il suffit que le phare avant soit allumé. L'art. 178a al. 1 OETV stipule en outre que les vélos électriques doivent être équipés d'un phare avant blanc et d'un feu arrière rouge. Ceux-ci doivent être visibles la nuit à au moins 100 m et ne doivent ni éblouir ni clignoter. La nuit, c'est-à-dire du crépuscule à l'aube, et en cas de mauvaise visibilité (par exemple brouillard), les phares avant et arrière doivent être allumés.
Enfin, les vélos électriques doivent être équipés de catadioptres passifs (réflecteurs). Comme pour les feux, un catadioptre passif blanc à l'avant et un rouge à l'arrière sont obligatoires. Ceux-ci doivent avoir une surface minimale de 10cm2. En outre, les pédales doivent être équipées de catadioptres jaunes à l'avant et à l'arrière avec une surface d'au moins 5cm2. Les détails précis sont réglementés dans l'ordonnance concernant les exigences techniques pour les véhicules routiers (OETV, art. 178a & 216 dans l'art. 216 OETV.
Options supplémentaires
Pour tous ceux qui souhaitent se faire remarquer encore plus en plus de la lumière, nous recommandons des accessoires et des vêtements réfléchissants. Une sacoche de porte-bagages ou de guidon avec des inserts réfléchissants, des pédales avec des réflecteurs intégrés ou une lumière supplémentaire à l'arrière du casque de vélo, sont toutes des possibilités d'augmenter massivement votre visibilité et surtout votre sécurité sur le vélo électrique. Des pinces de pantalon réfléchissantes, un écarteur pour le porte-bagages ou les réflecteurs de rayons bien connus vous mettent, vous et votre vélo électrique, mieux en valeur et les autres usagers de la route vous perçoivent plus rapidement.
Vêtements appropriés
Circuler dans l'obscurité avec des vêtements mal visibles n'est pas recommandé. Vous êtes à peine perçu et pouvez facilement être ignoré à un carrefour en cas de feu rouge et à l'arrêt. Il faut espérer que votre feu arrière dispose d'un feu de position, afin que vous ne soyez pas complètement plongé dans l'obscurité.
C'est pourquoi nous vous recommandons de porter des vêtements clairs ou même lumineux lorsque vous faites du vélo électrique et, si possible, avec un effet réfléchissant. Par exemple, le gilet de sécurité de WOWOW, équipé d'inserts réfléchissants à l'avant, à l'arrière et sur les épaules du gilet, et qui, grâce à ses couleurs fluorescentes et lumineuses, se remarque particulièrement en cas de mauvaise visibilité. Vous trouverez d'autres conseils de notre part sur le thème des vêtements ici>>
Quand et où dois-je rouler avec la lumière ?
Selon la loi, vous devez toujours rouler avec la lumière lorsque votre propre sécurité est en jeu. Cela signifie également dans les tunnels, en forêt ou par temps de brouillard, et pas seulement la nuit. Chaque fois que votre visibilité est mauvaise, vous devez vous assurer d'être rapidement et clairement identifié.
Législation sur l'éclairage des vélos électriques sur les routes suisses :
Éclairage
- Feu avant : blanc
- Feu arrière : rouge
- Luminosité : bien visible la nuit à 100 mètres par beau temps
- Fonctionnement : ne doivent pas éblouir
- Exécution : amovible ou fixe
Réflecteurs
- Réflecteur avant : blanc
- Réflecteur arrière : rouge
- Taille : au moins 10 cm²
- Luminosité : bien visible la nuit à 100 mètres par beau temps avec les pleins phares
